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	<title>CARAVANA 2011</title>
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		<title>Ecomotriz Buscador puntos de recarga de coches eléctricos y motos eléctricas</title>
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		<pubDate>Thu, 01 Mar 2012 08:44:54 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Portal sobre la actualidad de movilidad sostenible que facilita un buscador de puntos de recarga de coches eléctricos y motos eléctricas. También tiene aplicaciones gratuitas para incluir el buscador en una web, blog, Facebook, Blogger y WordPress]]></description>
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		<title>Libro de Basurama, proyecto RUS</title>
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		<pubDate>Thu, 26 Jan 2012 11:11:55 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[“RUS, Residuos Urbanos Sólidos. Basura y espacio público en Latinoamérica”. El proyecto Residuos Urbanos Sólidos –RUS– es un proyecto de arte público multiforme centrado en el trabajo con los residuos en Latinoamérica, sean éstos sólidos, domésticos, industriales o inmateriales y, sobre todo, urbanos.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>“RUS, Residuos Urbanos  Sólidos. Basura y espacio público en Latinoamérica”. El proyecto Residuos Urbanos Sólidos –RUS– es un proyecto de arte público multiforme centrado en el trabajo con los residuos en Latinoamérica, sean éstos sólidos, domésticos, industriales o inmateriales y, sobre todo, urbanos.</p>
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		<title>Cityletf, ciudad virtual   ciudad real</title>
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		<pubDate>Wed, 18 Jan 2012 10:25:25 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Cityleft es una red de personas trabajando en y para cuestiones urbanas. Fundada en 2005, trabaja con varias instituciones europeas (Bauhaus Dessau Foundation, Bauhaus Weimar University, Helsinki University of Technology…) en estudios urbanos, planeamiento, arquitectura, intervenciones de arte urbano, investigación teórica, investigaciones visuales y arte digital.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Cityleft es una red de personas trabajando en y para cuestiones urbanas. Fundada en 2005, trabaja con varias instituciones europeas (Bauhaus Dessau Foundation, Bauhaus Weimar University, Helsinki University of Technology…) en estudios urbanos, planeamiento, arquitectura, intervenciones de arte urbano, investigación teórica, investigaciones visuales y arte digital.</p>
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		<title>Ciclovía construída por ciudadanos</title>
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		<pubDate>Wed, 18 Jan 2012 10:15:34 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Grupos de ciclistas urbanos (en Toronto: Urban Repair Squat) están creando ciclovías en sus ciudades.]]></description>
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		<title>Triunfo y fracaso de las ciudades y 5: las personas y no los edificios</title>
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		<pubDate>Thu, 08 Dec 2011 07:37:38 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Una urbe inteligente no puede construir fortalezas, no puede separar a la gente de la calle. Una ciudad que no crece corre el riesgo de expulsar a su población. Lo que sucede con la que crece demasiado depende de cómo esté organizada la comunicación entre la gente. Son los medios de transporte los que dibujan la forma de las ciudades.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Una urbe inteligente no puede construir fortalezas, no puede separar a la gente de la calle. Una ciudad que no crece corre el riesgo de expulsar a su población. Lo que sucede con la que crece demasiado depende de cómo esté organizada la comunicación entre la gente. Son los medios de transporte los que dibujan la forma de las ciudades.</p>
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		<title>Triunfo y fracaso de las ciudades 4: la densidad sostenible</title>
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		<pubDate>Thu, 08 Dec 2011 07:29:44 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[“El problema del tráfico expresa la imposibilidad de saciar la demanda de todo aquello que sea gratuito. La construcción de más carreteras casi nunca elimina las demoras en el tráfico, pero el cobro por congestión, sí”]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>“El problema del tráfico expresa la imposibilidad de saciar la demanda de todo aquello que sea gratuito. La construcción de más carreteras casi nunca elimina las demoras en el tráfico, pero el cobro por congestión, sí”</p>
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		<title>Triunfo y fracaso de las ciudades 3: el cambio constante</title>
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		<pubDate>Thu, 08 Dec 2011 07:27:00 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Del mismo modo que las ciudades son buenas para los emigrantes, los emigrantes son buenos para las ciudades.  En 2008, el 36% de los neoyorquinos había nacido en el extranjero y el 48% hablaba en su casa una lengua que no era el inglés.  A excepción de 12 de los 118 años comprendidos entre 1891 y 2009, la Filarmónica de Nueva York ha dependido de directores nacidos en el extranjero. También la cultura neoyorquina de los bagels, las pizzas y el pollo kung pao tiene origen fuera del continente. En todo eso se benefician ciudades e inmigrantes.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Del mismo modo que las ciudades son buenas para los emigrantes, los emigrantes son buenos para las ciudades.  En 2008, el 36% de los neoyorquinos había nacido en el extranjero y el 48% hablaba en su casa una lengua que no era el inglés.  A excepción de 12 de los 118 años comprendidos entre 1891 y 2009, la Filarmónica de Nueva York ha dependido de directores nacidos en el extranjero. También la cultura neoyorquina de los bagels, las pizzas y el pollo kung pao tiene origen fuera del continente. En todo eso se benefician ciudades e inmigrantes.</p>
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		<title>Triunfo y fracaso de las ciudades 2: ciudades abandonadas frente a la ciudad sin límites</title>
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		<pubDate>Tue, 29 Nov 2011 11:42:15 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[¿Tiene remedio la expansión urbana sin límites? ¿Cómo son las ciudades que han sucedido a la ciudad industrial? Antes mandaba la fábrica. Era ella la que movía a los trabajadores y así las ciudades crecían en los lugares donde por cercanía a un transporte resultaba rentable ubicar las industrias.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>¿Tiene remedio la expansión urbana sin límites? ¿Cómo son las ciudades que han sucedido a la ciudad industrial? Antes mandaba la fábrica. Era ella la que movía a los trabajadores y así las ciudades crecían en los lugares donde por cercanía a un transporte resultaba rentable ubicar las industrias.</p>
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		<title>Triunfo y fracaso de las ciudades 1: ciudad-mausoleo</title>
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		<pubDate>Tue, 29 Nov 2011 11:40:40 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[La ciudad-boutique o la ciudad-mausoleo es el principio de la muerte de una ciudad. Pero las grandes metrópolis son lo contrario: un lugar vivo donde acude la gente con ganas de vivir. O sobrevivir.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>La ciudad-boutique o la ciudad-mausoleo es el principio de la muerte de una ciudad. Pero las grandes metrópolis son lo contrario: un lugar vivo donde acude la gente con ganas de vivir. O sobrevivir.</p>
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		<title>Bus Systems Are Miles Ahead on Green Transport Technology</title>
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		<pubDate>Sat, 26 Nov 2011 08:44:20 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[El autobus urbano y público es el candidato natural para la innovación tecnológica en movilidad sostenibilidad]]></description>
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